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第398章 电池联盟（第1页）

固态电池的特性，简而言之：

电解质方面，它采用固态电解质，体积更小，密度更高。

600WHKG的能量密度，能轻松推动电动汽车续航超过1500公里。

是当前主流三元锂电池的2.5倍，是磷酸铁锂电池的5倍。

充电效率方面，速度很快。

能在120分钟内充满90%的电，而不用担心发热问题。

寿命方面，它能循环4000次以上，仍保留90%以上的容量，等同于燃油车的50万公里以上。

而液态电解质的锂电池，一旦循环800次以上，容量会大减。

因为液态电解质有极强腐蚀作用，会腐蚀电池内部结构，降低容量、性能和寿命。

稳定性方面，采用特殊氧化物电解质。

从根本上解决锂晶枝生长的问题，自然不会有热失控问题。

或者说根本上就不会产生锂晶枝。

无论是刀刺，还是火烧，它稳如磐石。

而且在低温下，也不会有冻结顾虑。

最后是成本。

以1Kwh来计算，当前三元锂电池的成本是1000元；

磷酸铁锂电池的成本是800元。

固态电池的成本是1300元，每一wh增加3分钱成本。

于是观看直播的网友们，一面是感慨，一面是刷屏。

“卧槽……固态电池真的要出来了。”

“昨天，某田还宣布计划2025年推出固态电池，结果乐达投资现在就推出了，你让人家怎么混？”

“牛逼！乐达投资这是要掀起动力革命了。”

在日本。

“哟西，原来乐达投资不仅是一家投资公司，它还是一家科技公司。我们要更努力才行。”

“难以置信，乐达投资面对金融制裁，选择以科技为突破口，固态电池的推出，必将造福全人类。加油，乐达投资。”

“哈哈，这就是典型意义上的好莱坞剧情。恶霸欺凌弱者，弱者奋起反击，击败恶霸。只是这一回，北美成为了恶霸。”

“不知道技术会不会授权，能授权就更好了。”

在棒国。

“一定是假的。他们的研发进度怎么可能比我们大棒国还要快？我们才是全球最好的。”

“他们是小偷，他们一定从三星或者LG公司窃取了技术，我们应该去告他们，让他们赔偿。”

“他们不应该成为工业国家，如果回到农业社会，才是对这个时代最大的贡献。”

在欧洲。

“我已经能想象在巴黎、柏林、伦敦，来自华夏的电动车遍布在大街上。”

“保时捷、大众、奥迪的管理层如果聪明，这个时候不应该看发布会，而应该在飞机上。”

“特斯拉麻烦大了，如果它不能获得固态电池的技术的话，我很难想象它的未来。”

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